Construire un chemin de fer « vert » en Chine
Changhui Peng, professeur à l'Institut des sciences de l'environnement, publie un article dans Science
Le 30 avril 2007 – La prestigieuse et populaire revue de vulgarisation scientifique Science publie, dans son édition du 27 avril 2007, un article principalement écrit par Changhui Peng, professeur à l'Institut des sciences de l'environnement et titulaire de la Chaire junior interdisciplinaire du Canada en modélisation environnementale. Intitulé Building a "Green" Railway in China, l'article relate la construction « écologique » de la ligne de chemin de fer Quinghai-Tibet entre Xining (la capitale de la province de Quinghai au nord-ouest de la Chine) et Lhasa (la capitale de la région autonome du Tibet). Les autres auteurs sont Hua Ouyang, Feng Zhang, Jun Li, Qiang Yu de la Chinese Academy of Sciences, Qiong Gao et Yuan Jiang de la Beiging Normal University.
D'une longueur de 1956 kilomètres, le chemin de fer Quinghai-Tibet a été construit entre 2001 et 2005 en terrain très montagneux. Dans les faits, il s'agit non seulement du plus long chemin de fer construit en altitude élevée, mais également de celui qui l'a été à la plus haute altitude. Près de 6 % du budget de 26,2 milliards de yuan (3,39 milliards U.S.) ont été consacrés la protection environnementale ainsi qu'à la restauration des écosystèmes. Les auteurs de l'article ont donc répertorié les différentes mesures prises en ce sens. Puis ils ont analysé les effets économiques et environnementaux de ce nouveau chemin de fer, à court et à moyen terme.
Source : Claire Bouchard, conseillère en relations de presse
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